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El mayor contrato ferroviario internacional de los últimos año, el tren de alta velocidad entre La Meca y Medina en Arabia Saudi, ha sido adjudicado recientemente a un consorcio de empresas españolas al que también se presentaron otros consorcios empresariales de Asia y Europa. La industria ferroviaria se ha consolidado en los últimos tiempos, de esta forma, en uno de los sectores punteros en exportaciones y generación de empleo de la industria nacional.

Respondiendo a esta realidad, y al desarrollo actual y  buenas expectativas del sector a nivel global, Structuralia lanza el próximo mes de enero la tercera edición del “Máster en proyecto, construcción y mantenimiento de Infraestructuras e Instalaciones de líneas ferroviarias”,  que cuenta con un equipo de profesionales de la máxima referencia y experiencia en el sector como profesores y con titulación de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC)

Demanda creciente de profesionales especializados

En el mundo existen 1.600.000 kilómetros de vías de ferrocarril, es decir 40 veces la circunferencia de la tierra, según el informe de UNIFE, la asociación europea de la industria del ferrocarril, y Boston Consulting Group. Un mercado promedio anual de 136.000 de millones de euros en todo el mundo de los que 27.000 millones de euros han correspondido a la infraestructuras, y 53.000 a servicio de mantenimiento y control de la redes.

Una actividad  que continua creciendo a pesar de la crisis, ya que fuera de la UE,  Turquía y Rusia están desarrollando sus nuevas redes de alta velocidad, al igual que China, mientras  Arabia Saudí comenzando el suyo,  y Brasil lo mantiene en fase de estudio. Además de la alta velocidad,  la inversión también crece en ferrocarriles de carga (+5% anual a nivel global), metros ligeros y tranvías (+20%) o metros (+20%) con nuevas líneas en todos los países emergentes.

“La construcción y el manteniendo de esta enorme infraestructura, que tanto en Unión Europea como en los países en desarrollo se ha convertido en vital para el transporte de mercancías y viajeros, y una servicio básico para las exportaciones y el turismo, abre grandes posibilidades de negocio para las empresas, tanto en nuestro país como en el exterior, y de desarrollo para los profesionales españoles con cualificación en el área” destaca Juan Antonio Cuartero, director de marketing de Structuralia.

Master online de 22 meses con titulación universitaria

Tanto el Master en proyecto, construcción y mantenimiento de Infraestructuras e Instalaciones de líneas ferroviarias,  con los dos cursos superiores que lo componen,  van enfocados a, técnicos y gestores pertenecientes a los departamentos de ingeniería, construcción y mantenimiento de las diferentes entidades públicas responsables de líneas ferroviarias de todos los países de habla hispana. También a Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; Ingenieros Civiles; Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Ingenieros Industriales, Ingenieros Técnicos Industriales y  otras colectivos  que quieran crecer en este sector.

Cada curso superior está formado por 250 lectivas. El Master, con 22 meses de duración e impartido totalmente online cuenta con un programa de 500 horas lectivas y la es emitida por la Universidad Politécnica de Cataluña. Los cursos y el Master comienzan el próximo 24 de enero de 2012.

El director académico es Vicente Rallo Guinnot, ingeniero con experiencia laboral en RENFE y ADIF habiendo ocupado cargo como el de Director de Explotación del Ave Madrid-Sevilla, Director Corporativo de Seguridad de Circulación en ADIF además de diversos puestos en la Dirección comercial de RENFE

  • Master en proyecto, construcción y mantenimiento de Infraestructuras e Instalaciones de líneas ferroviarias
  • Programa superior en proyecto y construcción de infraestructuras e Instalaciones de líneas Ferroviarias
  • Programa Superior de Mantenimiento infraestructuras e Instalaciones de líneas Ferroviarias

Para más información: www.structuralia.com/ferroviarias




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